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林州市廣鐵道岔有限公司

道岔-廣鐵道岔-外鎖閉道岔

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。













帶動道岔:帶動道岔是為滿足平行作業(yè)的需要,在排列進路時,把某些不在進路上的道岔帶動到規(guī)定位置,并對其實行鎖閉。但與防護道岔不同,防護道岔要由進路對其聯(lián)鎖條件進行檢查,防護道岔不在規(guī)定防護位置時進路時不能建立的;而帶動道岔則不檢查開關(guān)鎖條件,進路在排列過程中即使帶動道岔不在規(guī)定位置也可照樣建立進路開放信號。





單開道岔故障情況分析,因單開道岔經(jīng)常出現(xiàn)故障,出現(xiàn)故障時要先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析,看看都是哪些地方經(jīng)常出現(xiàn)故障,只有找到故障原因,才能很好的解決這種現(xiàn)象。下面安普工礦小編講講單開道岔故障情況分析:首先詢問4車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。登記道岔停用設(shè)備,在判斷原因。普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護軌及連接部分組成。其功能是引導(dǎo)列車沿直線方向或側(cè)線方向行駛進入不同的股道。